1.钢梁设计要点

工业厂房一般跨度较大，可优先选用变截面H型钢梁，根据广州钢结构厂房公司的经验，变截面梁腹板高度变化一般取 50mm/m，尽量不要超过60mm/m，否则需在不考虑截面抗剪屈服后强度的情况下计算截面高厚比，反而不能充分利用钢材。根据公路运输要求，钢梁一般每段不超过 12m，分段拼接时，第一段建议为6~7m、第二段为12m，第三段自由调整，或者按弯矩要求进行分梁拼接。

常用的翼缘板校正机，校正最小宽度200mm，钢梁翼缘一般最小值取200mm，轻钢厂房梁和柱腹板优选采用6mm，带吊车厂房一般根据计算确定板厚。钢梁断面一般取跨度的 1/12-1/25，梁高度H不要小于350mm，屋脊节点处断面梁断面取跨度1/25，门式刚架斜梁与柱相交的节点域需验算剪应力，因此在设计中应尽量做大截面，这样节点域面积更大，验算更容易通过。

2.钢柱设计要点

根据广州钢结构厂房公司的经验，常规厂房柱距若超过9m，屋面檩条和墙面体系用钢量会加大很多，对于普通的轻钢结构厂房，6m的柱距是相对节省的方案，因为此时采用普通的C/Z型檩条就可以解决问题，否则采用高频焊檩条，用钢量会大幅提高。

对于土质较差，地基承载力低且荷载较大的厂房，大部分工程都需要进行桩基施工，而打桩的费用在工程总价中所占的比重也是相当大的，在某种程度上，减少了柱基础也就直接减少了造价。此时可考虑采用大柱距方案。

钢柱平面外计算长度可通过设置通长系杆控制，对于轻钢结构厂房也可以设置墙檩隅撑，但效果不好。如果应力比超限不多，可采用如下方法解决：采用高强钢（如Q390钢材），在广州钢结构厂房已应用很多；采用钢梁－混凝土板组合梁结构；翼缘贴钢板也是可行的，只是不太经济；还可以考虑活荷载折减，考虑塑性发展系数等方式处理。

3.柱间支撑

第一开间建议设支撑，这样传递纵向力更直接，若第一开间要开门就设第二开间，第一开间设系杆。无吊车时一般柱间支撑间距为30~ 45m。

柱间支撑和屋面支撑都是交叉支撑时，二者一样，实际工作时一般是一个受压一个受拉，但建模计算时，可以认为杆件受拉，受压的退出工作，即认为柱间支撑和屋面支撑的杆件都按拉杆考虑。所以一般采用圆钢，但为保证安全，一般长细比取200。

柱间支撑一般只要平面内拉和压的长细比满足要求就可以了，平面外不用考虑。在多高层钢结构中的支撑由于抗震的要求，一般都是按照压杆设计的。柔性支撑只传递拉力，刚性支撑不仅仅传递拉力，也能传递压力，最明显的是长细比要求不同；张紧的圆钢作为柔性支撑时，其长细比可以受限，当其长细比满足受压构件的长细比时，是可以传递压力的。

1.4屋面支撑

屋面支撑应搁在钢柱正上方的钢梁处，不要搁在钢梁上，否则传力不直接，钢梁截面增大很多。

张紧的圆钢可以作为屋面支撑，当受拉时，不考虑长细比限制，但当圆钢长度过长时（超过9m），下垂度很大，施工效果不是很好，此时采用角钢屋面支撑，需长细比控制，肢宽一般在100mm以上。圆钢和角钢与构件的夹角应在30°~60°范围之内，45°更好，但是前提是要保证受力，不要下垂。

屋面支撑一般是按照拉杆设计的，因为当另一个方向的支撑受压有可能失稳时，受拉支撑和系杆一样可以组成一个几何不变体系，不影响整体稳定性。一个支撑受拉时，另一个支撑受压，两个支撑都按受压杆设计是可以保证安全和稳定的。